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联系方式
苏州市相城经济开发区如元路698号
电话:18355176093
传真:0512-65752515
网址:http://www.szjxddc.com
 
骑乘注意事项 http://www.szjxddc.com
  助力骑行时,不必关闭电源,其骑行方法与普通自行车骑行方法一样,使您骑行更轻松。

  A. 骑行前,当根据身高而调节鞍座高低时,必须先松开快拆②,进行上下调节,最后锁紧快拆②。
千万注意:禁止先松快拆①,进行上下调节鞍座高低。
  B. 鞍座管上的安全标记,必须插入中鞍管体内。注意:插入最小深度,以看不见安全标记为准。
  C. 根据骑行者身高,调节鞍管时,首选应先拔出中鞍管进行调节,如不够高,再拔鞍座管,完毕后销紧快拆件。

  ㈠车把的调整

   •把立管的插入深度不低于最小深度,以确保标记不得外露。
   •把芯吊紧螺钉及横管夹紧螺钉推荐力矩不小于18N•m。
   ★请注意:升高车把时,电器元件插头不能拉松动。

  ㈡悬臂闸(前闸)的调整 

  ●单边接触时,将固定螺钉稍微放松,固定座上有三孔,将弹簧往上移时弹力增加使本侧刹车与钢圈距离加大,反之则变小。
  ●刹车块与钢圈之距离力1.5mm左右最佳。
  ●吊线架的位置在吊线与前泥板不碰到时最佳。

  ㈢罗挂闸的调整

  ●松开调节螺钉上的坚固螺母及拉杆螺母,拧动调节螺钉,同时握住刹把,使刹把的位置于总行程的1/3——1/2时,使后闸皮能紧贴在闸芯上,达到理想的制动效果,此时拧紧固螺母及拉杆螺母。
  ★注意:当刹车时出现有抱刹式异常声音时,请及时注加刹车油。
罗挂闸的调整:车轮偏紧时,可拧紧调节螺钉①以达到最佳状态(观察D1图)

  ㈣车轮的调整

  对于车轮拆卸后应按推荐紧固力矩调整
  ●推荐后轮螺钉紧固力矩不小于40-45N、m
  ●推荐前轮螺钉紧固力矩不小于18-20N、m
  ★注意:前轮轴夹头不能过紧,否则会造成前轮转动不灵活。
  ㈤链条的调整(观察E图)
长时间骑行链条会松动。此时,松开后轮轴螺母,调节链条调节器,使链条拉紧,标准是手按链条后,链条向下移10-15mm。此时为最佳松紧度。
用手握住脚蹬,逆时针方向进行旋转,此时,链条应松紧适宜,运转灵活,无异样、异声。

  ㈥脚蹬的组装

  右脚蹬的螺纹为右螺纹,锁紧的方向如图F所示。
  左脚蹬的螺纹为左螺纹,锁紧的方向如图G所示。

  ▲在仔细阅读说明书,了解本产品性能之前,不要使用电动自行车;请不要借给不会操纵电动自行车的人员骑行、展开和折叠,需要知道操作。

  * 注意事项:

  1.本车具有刹车断电功能,左右闸把设有断电开关,行驶过程中无论使用左右任一闸把,均可切断电源,确保行驶安全。
  2.当电池电压低于一定值时,其电子控制系统会自动断电,以确保电池寿命。当电量耗尽时应停止电动骑行,改用脚踏骑行,电池需要充电后再使用。
  3.停车时,必须关闭电源。
  4.车辆应停放平衡,扣好支架,以免车辆反倒造成损坏。
  5.如原地用右手塑逆时向旋转调速手把,此时整车将原地启动,平稳而行。在此种静态下启动,将增大电机启动电流。频繁使用此法,将影响整车一次充电行驶里程。
  6.一次充电续行距离,随着道路情况、负载、风向等因素影响会有所不同。遇有上坡、路口反复启动及顶风行驶时,建议经常以脚蹬助力,以避免过大耗电,提高续驶里程,且对电机。电池寿命都有好处。
  7.在泥泞路面或高低不平路面上行驶尽量用脚蹬骑行。
  8.车辆停在上坡途中进行原地驱动启动时,由于过负载,电动轮毂电流较大,希尽量用脚蹬骑行助动驶车辆。
  9.在清洁车辆时,建议用于布或湿布擦拭,严禁使用水枪冲洗。
  10.严禁给前刹车闸上油。
  11.需要经常清洁大鞍管、把立管,并注入少量缝纫机油。
  12.停车架如有不灵活时,请及时注入润滑油。
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